继南航、海航、首都航空、重庆航空关闭去哪儿网旗舰店后,4日晚国航、东航也发布关闭去哪儿网旗舰店公告。对此,去哪儿网负责人魏小姐对北青报记者表示,机票部门的同事一直在与合作伙伴沟通,去哪儿网还是希望与合作伙伴更多地沟通,更多地合作。

中国国际航空公司发布公告,将从5日起正式关闭去哪儿网中国国航旗舰店。随后,东航也发出了类似的公告。这是继南航、海航、首都航空、重庆航空后又新增两家航空公司关闭去哪儿网旗舰店。对此,去哪儿网表示“还是希望与合作伙伴更多地沟通”。

去哪儿网面临被联合“绞杀”的局面!

不少业内人士分析,根本的原因可能在于去哪儿于2015年末推出的新产品,这个名为“穿山甲”项目的新模式让航空公司坐不住了。

“穿山甲”可能会让去哪儿掌握更大的定价权——机票价格一般由航空公司通过不同舱位进行调节,在什么时间投放什么舱位直接关系着收益目标,票代能拿到的价格也是建立在舱位对应的价格上。

但在新模式之下,在消费者和供应商之间,去哪儿占据了更为重要的地位,因为一旦这一模式推开,航空公司不可避免将会受到票代环节和消费者环节的双重压力。

近日,去哪儿网接到多家航空公司暂停旗舰店合作的声明。针对航司提出的去哪儿网销售行为中存在的多种问题,去哪儿网已展开自查,并启动新一轮监管升级的举措。

今日,去哪儿网已向平台上全部代理人下发公告,要求代理人严格按照航司规范进行机票销售以及提供退改签服务。如有违规,一经查实,去哪儿网将对相关代理人采取罚款、下线等严厉处罚,绝不姑息。同时,去哪儿网还将与中国航空运输协会建立联动机制,就违规代理人信息向航协进行报备,情节严重者将被取消代理人资质甚至被列入永久禁入名单。

去哪儿网与航司目标一致,都是为了更好地服务旅客。去哪儿网将积极配合航协和航司,发挥自身的技术优势,优化平台管理的同时,也帮助行业规范市场。

有人问,“去哪儿”网不靠谱,那去哪儿买机票呢?机票这一标准化很高的商品,让普通旅客问出这样的问题,航空公司的直销在做什么,监管机构民航总局又在做什么?

搜索引擎显示,民航总局处罚代理人违规操作的次数少之又少,而航空公司虽然可以直接处罚代理人,但航空公司代理人系统层层转包,整治的效果很不理想。

去哪儿网存在的问题不是一天两天,实际上这也并非去哪儿网一家在线机票网站独有,而是整个民航机票代理行业长期积累下来的。航空公司也许有自己的小算盘,但监管部门决不能把这件事孤立地视为单一企业的管理问题。去哪儿作为一家机票预订平台,固然有把关不当的责任,但若市场销售秩序真到了需要规范的地步,大班长难咎其责。

责任编辑:李美静
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