亚马逊的无人机“包裹运送飞行队”已准备就绪,只等FAA(美国联邦航空管理局)一声令下,美国人民就可以享受到亚马逊推出的无人机送货服务了。

    不过,当亚马逊还在焦急地等待FAA的商用无人机规定出台时,以色列的Flytrex公司已经正式开始提供送货无人机了。
FAA审批无人机太慢
    虽然FAA批准了亚马逊用于快递目的的无人机试飞活动,但这已毫无意义——公司早已在海外完成相关测试,且重新改良了无人机的设计。FAA从受理到批准耗时一年又6个月,而全新设计的无人机根据要求则还要重新申请试飞许可。

    一句话,FAA如今就是个拖累!
无人机送货已成不争事实

   “我们当然希望为客户提供无人机投递服务,越早越好!”亚马逊全球公关副总裁保罗米瑟纳坦言,“一方面我们全力以赴,一方面我们也会严格遵守相关法规。”爱德华的推文证明了亚马逊的雷厉风行,尽管扫描庭院与实操之间的距离究竟隔着几个次元。但亚马逊应该不会越雷池半步进行无人机的违法扫描。因此,一堆科学家可能会利用无人机进行地面勘察收集数据,从而逃避商用目的的红线。


    要知道,FAA的眼睛可是紧紧盯着这个冒进的电商巨头,如果在未立法的情况下越轨,除了高昂的罚款,对今后的项目推进也将产生深远影响。目前,任何无人机进行利用商用目的进行实操,除非管理者拿到了立法者的尚方宝剑享受豁免权。


    事实上,亚马逊的无人机送货飞行项目进入实操阶段是不争的事实,但是范围很小,而且相对保密。

无人机送货优势

    亚马逊小型无人直升机最高承载载货重量约为2.26公斤,因此主要以配小型物品如智能手机、平板或少量书籍等产品,消费者通过亚马逊网站下单订购后,大约可在90分钟至3小时内快速送达个人指定地点。

亚马逊最早提出无人机送货
    亚马逊最早在2013年12月提出以小型无人直升机“Prime Air”提供更快速、直接的配送服务,不过受限于美国联邦航空管理局对于境内空域使用管理,同时小型无人直升机所使用通讯频率也须通过联邦通讯委员会审核,另外也面临可能涉及个人隐私等问题,因此此项配送服务在美国境内受到诸多限制。

    而由于印度地区对于此类技术应用并没有太多规范与限制,同时亚马逊于孟买、班加罗尔也设有商品仓储,因此直接通过小型无人直升机提供配送服务,将能降低配送时所需人力、时间等成本。

Flytrex公司正式提供送货无人机
   当亚马逊还在焦急地等待FAA的商用无人机规定出台时,以色列的Flytrex公司已经正式开始提供送货无人机了。
 
   这款无人机名为Flytrex Sky,已于上周投入正式运营。它采用机载 3G 模块设计的机型,可以实现连网和云数据连接。用户可以使用特定的应用程序,实现送货方和收货方的对接,理论上讲只要有 3G 信号就可以完成。不过因为续航原因,它的飞行范围比较有限,只能飞行大约35分钟左右。
 
   这是一款消费级别的无人机,到手即飞,在无人机上固定好产品,通过一个安装的遥控发射器进行控制,和接收系统或 GSM 连接,并配备了一台 GoPro 相机,可以让用户通过第一人称视角进行控制。如果用户不想要自己操作,它还有自动驾驶模式,专用的应用软件可以检测到对方的详细坐标,放置好物品后只需要启动应用,它就会向对方飞去。这个应用可以适配 iOS 和 Android 设备。

    与顺丰、亚马逊使用的无人机在载重设计上有差异,相对于后者会在无人机上搭载箱子盛放货物,Flextrex Sky机身框架两侧装有四个挂钩,并且拥有两个自定义绑带,可以附挂各种小型、轻量级的包裹。   
     
     最吸引人的地方在于,作为一款消费级别产品,它的售价也相对亲民,不足4000元(549美元)。

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